有小伙伴说
看到过高铁列车“飙车”
这是怎么回事？
误会！由于列车时速不同
才会上演“你追我赶”的
速度与激情
客流高峰时期，为满足旅客更好的出行体验，铁路部门会增加列车开行密度。当多列动车组在同一时段运行时，就会出现“同框追赶”的场景。
如果遇到“弯道超车”，那就是另一番景象了——从稍稍落后到车头平行，再到一个漂亮的“擦身而过”，丝滑如行云流水。
除了“超车”，“会车”也如同大片上演。小编考考你，时速300公里的高铁列车交会瞬间，相对速度是多少？
铁路部门使用堪称“超强大脑”的调度集中系统精准控制列车运行，根据运行速度、停靠站点等因素，精心规划列车运行轨迹，确保列车安全正点抵达。
例如，在满足运输效率和安全的情况下，同一线路的前次列车与后续列车间隔为5分钟，如果满铺1小时的列车运行线，最多能有12趟列车不间断地追踪运行。
中国列车运行控制系统(简称CTCS)能够实现精准到秒的指挥，为列车高密度运行下的安全间隔提供技术支撑。
在高铁运行图中，铁路部门需综合考虑客流量、线路条件、车站设施等诸多因素，运用大数据分析和智能算法，精心规划每趟列车的开行时刻、停靠站点和运行路径。
此外，灵活的客运组织方式，还有幕后无数铁路人的默默坚守，都为飞驰的列车提供了最坚实的安全保障。
列车控制系统不断升级
助力中国铁路快速发展
每一次技术革新
都是对时间更精准的要求
对运行效率更高效的追求
高铁列车“飙车”的真相
小伙伴们了解了吗？
文图：韩俊理 景宗兴 吴少妮 杨昊骋 张卫国 黄宇 朱杨 胡克岩
(来源：中国铁路微信公众号)
王侠称，对中国和全球汽车产业来讲，电动化和智能化都是最 ⛶重要的抓手 ❦，核心技术是最重要的战场。无论是动力电池系统的能量 ☸密度、充电速度、安全性、成本等关键指标，还是新型底盘架构、电 ➠子架构、智能驾驶体系、算力算法等重点领域 ♒，都有很多核心技术难 ♋题需要去攻克。欣喜地看到，在技术创新的赛道上，各大车企热情高 ♋涨，从2022年财报来看，仅国内5家头部上市车企的研发投入就 ♎高917彩票平台下载1.0达530亿元，增长势头强劲。除了核心技术的突破，基于新生态 ♏的商业模式的落地、基于数字化的管理创新等课题，也需要去不断破 ➦解。
自2019年12月5日起 ❡，胡利华任杭州热电监事会主席一 ➣职，2022年年内，胡利华从公司获得的税前报酬总额达107.55万元。
本报记者 马世芳 【编辑:陈文茜 】
